Modernizace trati Praha-Veleslavín – Praha-Ruzyně
Aktuální stav
Finální dokumentaci k povolení záměru projednáváme s dotčenými orgány.
Základní informace
Moderní dopravní řešení, které minimalizuje dopad na cennou rezidenční lokalitu. Tak by se ve zkratce dal popsat úsek trati, který vede oblastí Veleslavína, Liboce a Ruzyně. Součástí je vybudování nového nádraží Praha-Veleslavín u metra A, jehož podoba vzešla z mezinárodní architektonické soutěže. Původní historická nádražní budova bude rozšířena o moderní přístavbu se zelenou střechou a nástupiště. Kapacita terminálu umožní, aby zde část vlaků od letiště a Kladna končila.
Součástí etapy je také vybudování nové zastávky Praha-Liboc. Obyvatelům této části Prahy umožní dostat se do Dejvic, Holešovic i do centra města rychle a spolehlivě, bez nutnosti přestupu. Cesta vlakem mezi Libocí a Masarykovým nádražím bude trvat přibližně 17 minut. Stanice Praha-Ruzyně se po modernizaci úseku přesune o několik desítek metrů dál, kde bude lépe navazovat na novou zástavbu této lokality.
Projekt vedle zdvoukolejnění a elektrifikace počítá také se zrušením všech železničních přejezdů. Navzdory tomu se díky modernizaci zvýší počet míst, kudy lze trať v tomto úseku překonat. Momentálně jich je pět, v návrhu se počítá se sedmi bezpečnými podjezdy nebo podchody. Prostupnost územím se tak významně zlepší.
Dieselové soupravy nahradí elektrické jednotky. Změnu ocení nejenom cestující, ale i obyvatelé této části Prahy, stejně jako zřízení takzvané bezstykové koleje, díky které bude průjezd vlaků tišší a bez rázů. Lokalitě pomohou i protihluková opatření. Správa železnic navrhuje namísto standardních protihlukových zdí poprvé využít speciální klimatické stěny a valy tvořené zeminou a porostlé vegetací. Díky této technologii budou splněné hygienické hlukové limity, pohledově také lépe zapadnou do této části města, už jen proto, že na nich nemůže vzniknout nelegální graffiti.
Spolu s úseky z Ruzyně na letiště (včetně stanice v jeho areálu) a propojení od letiště k trati do Kladna je projekt připraven k realizaci formou PPP.
Realizace stavby
2027–2030
Zhotovitel
budoucí koncesionář PPP
Projektant
SUDOP PRAHA, MORAVIA CONSULT Olomouc
